Савыт-саба җыелмасы Lena — өйдә аш пешерү өчен эшләнгән сигез кисәктән торган савыт-саба җыелмасы. Җыелмага 18, 20 һәм 26 сантиметрлы кастрюльләр, 26 сантиметрлы таба һәм аларга туры килгән капкачлар керә. Һәр капкачта төрле зурлыктагы тишекләре булган тутыкмас корычтан ясалган полоса урнаштырылган, шуңа күрә ризыкны өстәмә коралларсыз да сөзеп алып була. Капкачны әйләндереп, тишекле өлешләрне ябарга һәм парны савыт эчендә сакларга мөмкин. Савыт корпусы һәм капкачлар түгәрәкләнгән контурларга һәм чистартуы җиңел булган, сызылуга каршы торучан керамик катламга ия. Җылылыкка чыдам бакелит тоткалар уңайлы тотып тору мөмкинлеген бирә.

Электр пассажир самолеты Midnight — шәһәр эчендәге һава сәяхәтләре өчен эшләнгән, пилот идарә иткән, вертикаль күтәрелә һәм утыра торган электр самолеты. Самолет дүрт пассажир һәм бер пилот йөртә, ә очу ераклыгы йөз мильгә кадәр җитә. Midnight кыска зарядлау аралыклары белән егермедән илле мильгә кадәр булган тиз, бер-бер артлы очышлар өчен оптимальләштерелгән. Авырлык һәм ныклык тигезлеген саклау өчен самолет корпусында углерод җепселле композитлар кулланылган. Кабинада урындыклар арасында пассажирның исемен, баручы урынын һәм китү вакытын күрсәтә торган өлешчә бүлгеч урнаштырылган. Тулы панорамик тәрәзәләр пассажирларга аста җәелгән шәһәр күренешен күрергә мөмкинлек бирә.

Йорт өчен резерв электр тәэминаты системасы Jackery Solar Generator 5000 Plus — йортны резерв электр энергиясе белән тәэмин итү өчен кояш энергиясен җыю һәм саклау системасы. Төп блок 7200 ватт куәт бирә, ә ике блок параллель тоташтырылганда — 14400 ваттка кадәр. Һәр кояш панеле 500 ватт зарядлау куәтен тәэмин итә, эзлекле тоташуда максималь куәт 4000 ватт тәшкил итә. Система йортның электр щитына акыллы бүлү тартмасы аша тоташа. Куркынычсыз эшләү өчен батарея белән идарә итү системасы булган литий-тимер-фосфат аккумуляторлары кулланыла. Урнаштыру өчен нибары өч кабель һәм якынча биш минут вакыт кирәк.

Аш бүлмәсе суырткычы Element — заманча аш бүлмәләре өчен эшләнгән суырткыч. Аның корпусы пыяла һәм кара корычны ак яктыртылган сенсорлы идарә белән берләштерә. Өстәмә модульле киштә куярга мөмкин, бу суырткычны күпкырлырак һәм төрле таләпләргә җайлашучанрак итә. Яктылык плитә өстенә таралып төшә, ә аның куәтен диммер функциясе аша көйләргә мөмкин. Периметр буенча суырту күздән яшерелгән, ә Wi-Fi һәм Bluetooth тоташуы аны кушымта, тавыш ярдәмчеләре яки кул белән идарә итү аша эшләтергә мөмкинлек бирә. Тавышсыз мотор куллану вакытында шау-шуны түбән дәрәҗәдә тота.

Электр авыр йөк форклифты Ieo — портлар һәм авыр логистика операцияләре өчен эшләнгән электр авыр йөк форклифты. Тиз корыла торган батарея бер сәгать корудан соң 10 сәгатькә кадәр эшләү мөмкинлеге бирә, охшаш дизель системаларына караганда 40 процентка югарырак энергия нәтиҗәлелеге белән. 180 градуска әйләнә торган утыргыч, AR ярдәмендәге 360 градуслы күзаллау һәм тавыш белән идарә итү интуитив эшләүне тәэмин итә. Адаптив каршы авырлыклар һәм модульле чәнечкеләр куркынычсызлыкны, тотрыклылыкны һәм универсальлекне яхшырта. Кабат эшкәртелә торган материаллар һәм модульле гомер циклы дизайны хезмәт итү вакытын озайта һәм авыр йөкләр белән эшләгәндә чыгарылышларны киметә.

Шутинг-брейк купе Aistaland GT7 — рациональ индустриаль форманы L3 дәрәҗәсендәге автоном йөртү технологиясе белән берләштергән шутинг-брейк купе. Өзлексез зәңгәр яктылык тасмасы автомобиль халәтен барлык яклардан күрсәтә, интеллектуаль йөртү халәтен юлдагы башка кулланучыларга күренерлек итә. Актив куркынычсызлык капоты адаптив күтәрелү механизмы аша җәяүлеләрне саклый. 88 дюймлы киңәйтелгән чынбарлык проекцион дисплее приборлар панеленең кәкрелегенә интеграцияләнгән, мөһим мәгълүматны алга караган күз юнәлеше эчендә тота. LiDAR һәм DTOF камералары әйләнә-тирәнең өч үлчәмле моделен төзи.